九游会登录网站:摩友看过来！2026深圳桂林禁摩新规13年报废要调整

　　j9九游会官方:

  作为骑了8年摩托的老摩友，最近圈子里最热闹的就是两件事：深圳、桂林的禁摩新规落地，还有传了好几年的13年强制报废政策终于要动真格了。一边是部分城市的通行限制，一边是用车年限的放宽曙光，2026年的摩托圈可谓“一收一放”。今天就用大白话把政策讲透，结合身边摩友的真实经历，说说这些变化到底影响咱们骑车、用车、换车的方方面面。

  2025年底到2026年初，深圳和桂林先后出台了摩托通行新政，不是“全面解禁”，而是在现有基础上优化调整，核心是“划清边界、严格管理”，摩友们跑这两个城市一定要提前看清规则。

  深圳交警2025年12月发布通告，明确2026年1月1日起至2028年12月31日，继续执行禁摩政策，有效期整整三年。这次新规的核心变化是明确了“禁行区”和“可通行道路”，没有模糊地带，你们可以直接对号入座：

  • 禁行区域：福田、罗湖、南山、盐田、宝安、龙岗、龙华、坪山、光明这9个核心区，除了两条指定道路，其他所有道路全天24小时禁摩（包括电动摩托车）；

  • 可通行道路：107国道（北起莞深交界处，南至新桥立交）、坪山大道（东起惠深交界处，西至白石路）；

  • 特殊豁免：警用巡逻摩托、公共设施抢修摩托、经备案的残疾人机动轮椅车，还有纳入特种行业备案的摩托，不受禁行限制；

  • 处罚力度：这一点必须划重点！驾驶摩托闯禁行区，直接扣车+罚款2000元，要是无证驾驶，还得额外行政拘留。

  我身边的摩友老陈，去年就吃过闯深圳禁行区的亏，车被扣了不说，罚款交了2000，耽误了好几天事。这次新规明确后，他特意把可通行道路存到了导航里，说“宁愿多绕点路，也不能再踩坑”。其实深圳的禁摩政策主要是为了防范安全事故，毕竟核心城区车流密集，摩托的灵活性虽强，但违规骑行的风险确实不低，咱们摩友也得理解城市治理的难处。

  和深圳的“延续禁摩”不同，桂林是“调整禁行范围”，2025年底发布了《关于桂林市城区道路摩托车通行规定的通告（征求意见稿）》，明确2026年1月16日起至2031年1月16日，核心城区内环线年。

  • 禁行范围：只针对核心城区内环线以内，外围区域不受影响，不像深圳覆盖9个区那么广；

  • 豁免车型：电动轻便摩托车不在禁行范围内，这算是对新能源两轮车的倾斜；

  • 实施节奏：目前还是征求意见稿，但从时间节点来看，正式落地的概率很大，打算去桂林骑行的摩友，建议提前关注桂林交警官网的最终公告。

  我去年夏天骑摩托去桂林自驾游，市区里不少地方都能正常走，只是部分景区周边有临时限行。这次新规实施后，核心城区虽然不能进，但周边的山水路线不受影响，对摩旅来说影响不算大，提前规划好路线. 全国禁摩趋势：不是“一刀切禁”，而是“精细化管理”

  可能有摩友会觉得，深圳、桂林续发禁摩令，是不是全国都要收紧？其实不然。最近几年，西安、西宁、大连等城市反而在放宽禁摩政策：西安2017年就取消了旧禁摩令，还规划了摩托专用道，结果拥堵指数降了36%，涉摩事故率年均下降超10%，居民支持率达到七成以上；西宁取消了“全面禁行”，改成早晚高峰限行；大连也放宽了市区通行范围。

  这说明现在的城市治理，不再是“一禁了之”，而是依据自己交通状况灵活调整：核心城区车流密集，就适当限制；外围区域和旅游城市，就放宽管控。对摩友来说，不管去哪个城市，出发前查一下当地最新的通行政策，做到“合法骑行”，才能避免麻烦。

  不管政策怎么调整，基础的报废规则还是要遵守，这是安全和环保的底线，摩友们先记牢：

  • 提前报废触发条件：就算没到年限、没到里程，只要满足以下三种情况之一，必须报废：连续3个检验周期没通过安全年检（注意：检验周期不是按年算，是按车型规定的年检频率）、尾气超标修了还不达标、核心部件损坏无法修复，上路有重大安全隐患。

  这里有个容易被忽略的点：摩托车没有“自动报废”一说。哪怕已达到强制报废标准，只要你没去车管所办注销登记，车辆信息就会一直挂在你名下，后续买新车上牌、过户都会受影响，甚至有可能影响征信，大家千万别大意。

  2026年最让人期待的变化，就是湖北、广东、云南、重庆、陕西、浙江这6个省份的“以检代废”试点。简单说，你的两轮摩托满13年后，不用再强制报废，只要满足以下条件，就能继续合法上路：

  • 通过第三方机构的52项安全+环保专项检测，车况达标（包括制动、转向、灯光、排放、噪音、结构安全等关键项）；

  • 续用期间要“一年一检”，只要有一次检测不达标，立刻终止续用资格，必须报废。

  我身边的摩友老杨，有一辆骑了12年的复古摩托，保养得特别好，发动机和新车没差多少，之前一直担心满13年就要被报废，天天念叨“好车可惜了”。现在广东纳入试点，他算了算，明年车满13年，正好能申请“以检续命”，特意提前去修理厂做了全面保养，就等政策落地后去做专项检测。

  除了这6个试点省，云南、广西这些旅游资源丰富的地方，对旅游租赁用的摩托车也放宽了年限，最长能用到15年；还有出厂满30年的经典老摩托，能申请报废豁免，不过豁免后只能收藏展示，不能上路行驶，这对复古摩托爱好者来说，也是个好消息。

  可能有摩友会问，为什么现在要调整13年强制报废政策？其实很简单：当年定这个规则的时候，摩托车制造工艺还比较落后，材料、防腐、排放控制都跟不上，靠年限兜底才能保证安全和环保。但现在不一样了，主流摩托车的设计寿命普遍能到15-20年，发动机跑20万公里都没问题，车架防腐和刹车系统也越来越靠谱。

  我自己的摩托骑了8年，跑了6万多公里，去年年检的时候，各项指标都达标，修理厂师傅说“再骑5年都没问题”。如果按老政策，再骑5年就满13年了，只能报废，确实有点浪费。中国摩托车商会也早就注意到这个问题，把调整13年强制报废规定列为2026年的重点攻坚任务，商务部也确认正在推进相关政策修订。

  还有个数据能说明问题：2025年我国摩托车出口预计超1300万辆，对欧洲、非洲市场的增速都超过40%，国内大排量、休闲类车型也增长明显。摩托车行业发展得越来越好，政策自然也要跟上，既保障安全环保，又不浪费社会资源，还能维护车主的合法权益，这才是科学的管理方式。

  在报废政策调整的同时，有一个“坏消息”要提醒国三及以下排放标准的摩友：2027年底前，这类摩托会分批次全面退出市场，不管用了多少年、跑了多少路，都要逐步淘汰。

  不过大家也不用太担心，各地对国三及以下摩托的提前报废补贴，比普通摩托要高不少。我老家的摩友老王，有一辆国二的摩托，去年听说要淘汰，提前申请了报废，拿到了3000多块补贴，然后换了一辆国四的电摩，算下来也没花多少钱。具体补贴金额和申请流程，大家可以直接打当地车管所的电话咨询，别等最后期限到了再办，以免错过补贴。

  新标准对摩托车燃油箱的安全性能提出了更高要求，新增了耐压、翻转等试验，目的是防止燃油泄漏滴落到高温部件上引发火灾。这对骑燃油摩托的摩友来说，是实实在在的安全保障，以后不用再担心长时间骑行后燃油箱出问题。

  以前很多摩托只有基础的大灯、转向灯，现在新标准把昼间行驶灯、弯道辅助灯等新型灯具都纳入了标准范围，以后新买的摩托都会原厂配备这些配置。昼间行驶灯能让其他车辆更容易发现咱们，弯道辅助灯在转弯的时候能照亮弯道内侧，减少视线盲区，大大降低事故风险。

  针对电动摩托车，新标准补充了胎压报警、低电量提示等专属图形符号，以后骑电摩的时候，能更清晰地看到车辆状态，比如胎压低了会有提示，避免因胎压问题引发爆胎；低电量提示能让咱们提前规划路线，不用半路没电抛锚。

  我最近陪朋友去买电摩，发现新款车型都已经配备了这些配置，朋友说“有了胎压报警和低电量提示，心里更踏实了”。对老摩友来说，虽然旧车不强制加装这些配置，但如果有条件，也可以去正规修理厂升级一下灯光和安全装置，让骑行更安全。

  现在不同城市的禁摩政策差异很大，有的全面禁行，有的部分限行，有的放宽管控。出发前一定要做两件事：一是登录当地交警官网或微信公众号，查最新的通行规定；二是用导航软件设置“摩托车模式”，避开禁行区域。

  我去年去外地摩旅，就是因为没查最新政策，误闯了限行区，被交警拦下来教育了一顿，虽然没罚款，但耽误了行程。从那以后，我每次跨城骑行，都会提前一天查好政策，再也没踩过坑。

  前面提到过，摩托车没有“自动报废”，达到报废标准后，必须去车管所办注销登记。办理流程其实很简单：先去指定的报废厂提交车辆，拿到《报废机动车回收证明》，然后带着证明和身份证去车管所办注销，全程也就半天时间。

  如果不办注销，车辆信息会一直挂在你名下，后续买新车上牌、过户都会受影响，甚至可能会影响征信。我身边就有摩友图省事，把报废摩托直接卖给了废品站，结果后来买新车的时候没法上牌，又花了很多时间和精力去补办注销手续，得不偿失。

  如果你的摩托在6个试点省份，且快满13年了，想申请“以检续命”，能提前做好这3件事：

  • 全面保养车况：重点检查制动、转向、灯光、发动机等核心部件，有问题及时维修更换，确保能通过专项检测；

  • 准备相关材料：身份证、行驶证、登记证书，还有近3年的年检记录，提前整理好，避免办理的时候遗漏。

  对摩友来说，这其实是好事。以前大家抱怨13年强制报废“浪费好车”，现在政策调整了，只要车况好就能继续骑；以前担心城市“一刀切禁摩”，现在慢慢的变多城市开始放宽管控，只要合法骑行，就能享受摩托带来的便利和快乐。

  但我们也要明白，政策的调整需要一个过程，不可能一蹴而就。现在还有部分城市在限制摩托通行，还有很多摩友对报废政策的调整存在疑问，这些都需要一些时间去完善。作为摩友，我们能做的就是：合法骑行、遵守规则、爱护车辆，用实际行动证明，摩托车不是城市的“负资产”，而是便捷、高效、环保的交通工具。

  中国摩托车商会的多个方面数据显示，2025年国内摩托车产销稳步走高，大排量、休闲类车型增长明显，新能源两轮车也在加快速度进行发展。这说明摩托车行业正在迎来新的发展机遇，而政策的调整，正是为了让这个行业能健康、可持续地发展。

  你所在的城市是禁摩、限行还是全面开放？你的摩托已经骑了多少年，是否会申请“以检续命”？欢迎在评论区分享你的情况和看法，咱们一起交流讨论。

  近日成都住房公积金管理中心发布关于购房提取代际互助规定的通知将购房提取代际互助规定继续施行至2026年12月31日什么是购房提取代际互助？继续施行代际互助政策对购房时间要求有何调整？代际互助提取还需满足什么样的条件？解读来了（一）什么是购房提取代际互助？

  近日，有郑州市民收到了来自“河南省交警”的提示短信。短信内容显示:“您于2025年12月30日08时35分在河南省郑州市嵩山路实施的电瓶车驾驶人和乘坐人员不戴安全头盔，拒不改正的违背法律规定的行为已被记录，请您遵守交通法规，安全行驶，本次违法不予处罚。”

  善意不是一个个数字而是老人们安享的晚年是孩子们成长中的呵护是家庭重燃的希望来源：深圳福彩

  官方通报“亚运冠军王莉举报领导”：情况基本属实！范某某被免职、立案调查

  1月10日，云南省体育局发布情况通报，详情如下：近期，运动员王某实名举报云南省松茂体育训练基地主任范某某，经云南省体育局调查组认真开展核查，情况基本属实。云南省体育局党组研究决定，对范某某作出免职处理。有关部门已对范某某立案调查。

  广东一女子手机落在新疆乱石堆，3年后竟被人跨越5000公里送还，双方当事人约了饭后成了朋友

  一石激起千层浪，一机牵出三年缘，世事如棋，乾坤未定。2022年夏，广东惠州一位名叫“纵贯”的女子在新疆徒步时丢了一部手机，地点是乌孙古道一个偏离路线的碎石坡。这片区域，地势险恶，人迹罕至。她找了两个小时，最终放弃。故事到这里，本该结束。

  【来源：杭州日报】昨天，浙南和东南沿海享受着13-16℃的待遇，浙北只能达到8-10℃，另外的地方在11-13℃之间摇摆。

  高校教师与学生有不正当关系、挪用公款、组织考试作弊等，河南省教育厅通报：2人被撤销教师资格，3人丧失教师资格

  【来源：扬子晚报】河南省教育厅于2025年12月31日发布《2025年撤销高校教师资格行政处罚》通告，依法对省内五名高校教师作出丧失或撤销教师资格的处理。根据河南省教育厅公布的行政处罚详情信息，此次处理的五名教师问题性质分为两类：第一类涉及严重的师德师风问题。

  然而，不到一周时间，噩耗接连袭来:日本国内反对声浪高涨，在野党宣布提交不信任案，高市本人面临1月底辞职的巨大压力，麻烦远比想象中更大。

  在这个节奏飞快的时代，信息如潮水般涌来，令我们的生活变得愈发繁忙。我们习惯用“已读不回”来回应朋友、家人，甚至是爱人。或许你也曾在深夜里，盯着电子设备屏幕，期待一条温暖的回复，却只迎来一片沉默。这份等待，是否也曾让你心碎？有人说，爱是一种无声的陪伴，是在对方最需要时默默守候。