九游会登录网站:“济柴”赢得海洋强省建设突出贡献奖

　　j9九游会老哥俱乐部:

  “获得这样的成绩，重点是我们锚定建设国内领先国际一流动力装备服务公司目标，突出绿色低碳，把行业做深做透。”4月7日，从山东省海洋局确认获奖消息后，中国石油集团济柴动力有限公司动力装备研究院船用发动机研究所所长唐长明说。

  3月25日，山东省委、省政府印发决定，表彰“山东海洋强省建设突出贡献奖”先进集体和个人，50个先进集体和98名先进个人获表彰。济柴动力装备研究院船用发动机研究所荣获“山东海洋强省建设突出贡献奖先进集体”荣誉称号。

  此次受表彰的50个先进集体，绝大多数集中在沿海城市。济柴身处内陆城市济南，何以能为海洋强省建设作出突出贡献？正如唐长明所说，重点是济柴突出专业优势，深耕所在行业。

  济柴始建于1920年，是世界主流石油钻井、气体发电和船舶动力装备服务商。济柴船用发动机研究所主要是做船舶动力产品的设计和开发，产品已发展到五大系列20多种机型，成为客货船、远洋渔船、工程船、海军舰艇及大型海洋钻井平台的理想动力产品。“发动机动力储备大，可靠性强”，济柴产品在船用发动机市场上获得这样的评价。

  济柴L190系列新产品曾是公司船用发动机主打产品，获2021年度山东省机械工业科学技术进步奖。近几年，为了适应船机市场对高能效产品的需要，济柴升级L190系列新产品，开发了S190系列产品，进而又开发出S200系列产品。该系列发动机产品平均有效压力2.0兆帕以上，最大爆发压力达17.5兆帕以上，上限功率达1350千瓦，动力强劲，不断满足船用发动机市场对动力产品的新需求，引领行业发展。

  济柴践行绿色航运理念，是全国首批获得船舶发动机第二阶段排放认可证书的企业。“济柴的船用发动机热效率目前已提升到45%，最低燃油耗达190g/kWh，这样的标准在国内处于领先位置。”唐长明介绍。

  为更好匹配用户实际应用工况，济柴船用发动机研究所研发人员跟船测试，并按照每个客户使用工况改进参数，让船机更适合应用。“登上近海渔船，有的研发人员晕船，多次登船之后才适应。大家坚持到产品应用一线，就为了弄清楚客户船舶的常用工况，实现产品的技术改进和定型。船舶经济实用，客户才能创造更多效益。”唐长明说。此外，济柴还不断的提高船机产品零部件的“国产化水平”，目前产品国产化率已超越95%，大大降低了制造成本。

  2018年3月8日,习在参加十三届全国人大一次会议山东代表团审议时强调，要更看重经略海洋。当年5月，《山东海洋强省建设行动方案》出台，方案中提出深入实施海洋强省建设“十大行动”，其中在海洋传统产业升级行动中提到，提高船舶制造骨干企业核心竞争力，全方面提高产品技术、工艺装备、能效标准，实现传统产业提质增效。

  济柴船用发动机研究所正在朝这个方向努力。“未来，我们将继续积累研发经验。在船机市场上力争不断推陈出新，为海洋强省、海洋强国建设作出济柴贡献。”济柴执行董事、党委书记周杰说。（本报记者李萌萌通讯员李国臣党勍）返回搜狐，查看更加多